青岛市公路事业发展中心申报的“低碳公路”绿色养护技术研究与应用项目荣获一等奖。（来源：青岛市交通运输局）
信网3月21日讯 3月18日，中国公路学会养护与管理分会召开第十五届年会并举办第四届公路养护工程创新大赛颁奖仪式。青岛市公路事业发展中心申报的“低碳公路”绿色养护技术研究与应用项目荣获一等奖。
随着国家“双碳”战略的深入推进，交通运输行业绿色低碳转型已成为必然要求。青岛市公路事业发展中心锚定“走在前、开新局”“打头阵、当先锋”，以推动公路绿色发展为己任，依托莱西市S502南武线、S213龙青线、S214南城线、S310躬崔线等共计90.7公里国省干线公路养护大中修项目，开展了“低碳公路”绿色养护技术研究与示范应用。重点推广应用大掺量固废基层路面规模化应用、高抗盐冻固废生态路缘石应用、既有护栏高值化再利用、全深式冷再生路面材料循环利用四项技术，构建起一套可复制、可推广的公路绿色养护方案，为我国普通国省干线公路绿色低碳养护提供了“山东样板”和“青岛经验”。
大掺量固废基层和固废生态路缘石两种技术，利用工业固废取代天然砂石料，不光解决了道路建设中砂石料不足，成本高，破坏生态环境的问题，更解决了工业固废堆积，难以再生利用等难题，有效降低了修路成本，对推动公路绿色低碳、可持续发展有极其重要的意义。大掺量固废基层试验段自2024年完工以来目前运行情况良好，与传统水稳碎石基层材料相比造价可节省20%以上，建设每公里道路可减碳35%以上；固废生态路缘石已在青岛地区累计应用24万延米，累计节约投资472万元，消纳工业固废5117吨；护栏高值化再利用采用既有护栏进行加高，解决了传统拆除新建投资大，资源浪费的问题，已在青岛地区成功应用5万延米，累计节约投资1580万元，节约钢材1149吨；全深式冷再生技术实现旧路面层与基层材料100%就地再生利用，同时，掺加泡沫沥青后形成半柔性基层结构，有效提升材料抗裂性能，树立了绿色低碳耐久型公路建设的技术标杆，累计应用8.4公里。
“十四五”以来，青岛市公路事业发展中心严格落实中共中央决策部署及《交通强国建设纲要》等相关要求，守正创新、务实担当，加快交通强国山东示范区青岛先行区建设，在不断提升普通国省道路况水平的同时，聚焦公路绿色低碳发展，取得了一系列成绩，交出了一份彰显改革力度、创新高度、民生温度的“公路答卷”。
面向“十五五”，面对人民群众美好出行新期待和公路高质量发展新要求，青岛市公路事业发展中心更要围绕加快公路现代养护体系建设，坚持创新驱动、智慧引领；坚持绿色低碳、可持续发展；坚持安全第一、韧性可靠；坚持以人为本、优质服务，推动青岛公路高质量发展再上新台阶，为青岛加快建设现代化国际大都市当好开路先锋。（通讯员 翟公宁 李伶俐 记者 顾青青）
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